2017 春游 - 《初访熊谷市熊谷桜堤 Kumagaya Sakura Tsutsumi》

地点 ～ 东京埼玉県熊谷市
时间 ～ 04-04-2017 上午11时54分 (晴)

熊谷市熊谷桜堤 Kumagaya Sakura Tsutsumi 

地址 ： 埼玉県熊谷市河原町2丁目

交通 ： JR上越新干线・JR高崎线・秩父鉄道秩父本线，从熊谷駅南口徒歩10分。
门票 ： 免费

两天前，忘了在哪个车站拿了一本旅游册子，被封面上那宏伟壮观，层层叠叠，连绵起伏，延绵不绝，满墙樱花满地油菜花的图片勾去了三魂六魄。今天，就是要去这个离东京都有一段距离的地方，找回我那丢失的魂魄。

早上9时30分离开住所，跟着女儿给的指示到板桥站Itabashi 搭电车到赤羽 Akabane，然后再由赤羽站转乘JR湘南新宿线电车  Shonan–Shinjuku Line（10:29分开行）到熊谷市 Kumagaya 。

怎知赶了一个小时有多的行程，电车到了小金井 Koganei 后（终站），停下不走，车上的乘客也都全下完，我见这情况也只好跟着下车。车子已经到了终站，可是我要去的熊谷市却没出现，还以为自己在车上半睡半醒中错过了站。根据女儿给的指示表上注明，从赤羽到熊谷市只需7个站就到目的，但这一路上越过，停过的何止七个站，简直十个都有了，看来是女儿给的电车表不对了呀！


我跟在人群后头走出车厢，才走了几步就停下，觉得还是应该问个明白心里才踏实。走入车厢问正在里边检查的车长，才知道女儿给的电车表有点差错。

转身走出车厢，那车长却把我叫了回去，说到对面3号月台回大宫 Omiya（还有5分钟电车就来了），然后再从那里转去熊谷市。这就是说之前我在赤羽站搭的JR湘南线电车是不能直达熊谷市，而是要在大宫转另一条线（高崎线 Takasaki-sen）的电车才能到达。


发了条留言给女儿 ：

“我在赤羽上的JR湘南新宿线电车到了小金井终站后，车不走了，电车长叫我搭回去大宫， 原来从赤羽不能直到熊谷，而是要在大宫转另一部电车才到。我现在已经上车回去大宫。”

原本只需一个小时的时间就可以到熊谷市，因上上下下换车转站，用了3个小时兜了一个大圈，最后才到目的。今天不是因游公园，看花累坏，而是赶车赶的疲倦了！

「熊谷駅」是个上越新干线 Joetsu Shinkansen，北陆新干线 Hokuriku Shinkansen 必经之处，更是高崎线 Takasaki-sen 、秩父铁道 Chichibu Tetsudo 的行经路线。

熊谷站南口出闸








经过熊谷市立图书馆（左旁建筑）就看到前方一整排，一大片的樱花树，位于荒川 Arakawa 左岸（埼玉县及东京都的分界河）的熊谷桜堤 Kumagaya Sakura Tsutsumi 。

熊谷樱堤入口

熊谷樱堤后方是民宅，远处是熊谷车站

原来的熊谷堤于1580年建在更靠近车站的地方，后来种植樱花后因为其美景，江户时代开始已成为广为人知的樱花胜地。明治时期熊谷堤发生了许多灾祸，如：水逆，樱花树枯萎，失火，之后在1952年建立了新的熊谷堤。

旧熊谷大坝的高度约3米，顶端的宽度约4米，规模大的惊人。 1954年旧的熊谷堤的一部分列入万平公园，并保留当初在旧熊谷堤东边的纪念碑。

眼前看到的熊谷樱堤这地点是新建的，入口左侧（堤下）立着一面巨大石碑。

现在离樱花满开的日子早了几天，堤下整排的樱花只开了三成，要看满枝满树的樱花盛况还需耐心等候。

一对情侣，三五好友，一大班家子，在油菜花内找到最好的位子，开始野餐起来。

一个个窟窿，都装着人。

当春暖花开樱花一齐绽放时，这全长1.2公里，约500棵樱花树的盛况，壮观美景，肯定美绝了！

 

 “悄悄的我走了，正如我悄悄的来 ； 我挥一挥衣袖，带走点点油菜花粉。” 

熊谷的花期比东京晚些（进入四月才开始绽放），但也不会晚太多。

除了石梯，坡道，熊谷桜堤另一边堤岸是范围极宽广的停车场及草坪。

右侧道路左右两排长长的小摊贩，吃喝玩乐，应有尽有。

三天后，我再次搭上高崎线 Talashiku-sen 电车到熊谷市的熊谷樱堤 Kumagaya Sakura Tsutsumi 去追寻那满坑满谷绽放的樱花。

2017 春游 - 《浪漫的熊谷桜堤》
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